연간 수출
180억
경창산업024910
운송장비·부품 · 2026-09-15
시가총액
546억
PER
—
PBR
0.49
변속 레버·모터 부품을 만드는 회사예요.
1961년 대구에서 시작한 부품사로 자동변속기용 레버와 컨트롤 케이블, 페달을 현대차, 기아, 폭스바겐 등에 공급해 왔어요. 매출을 보면 3분의 2가량이 자동변속기에 들어가는 부품에서 나올 만큼 한쪽에 무게가 쏠려 있고, 액추에이터와 레버·페달이 나머지를 나눠 가져요. 그런데 전기차에는 여러 단으로 기어를 바꾸는 변속기가 사실상 필요 없어서, 차가 전기로 바뀔수록 주력 품목의 자리가 줄어든다는 점이 이 회사의 구조적인 승부처예요. 그래서 회사는 전기차 구동모터 부품을 위탁 생산하는 등 전동화 부품으로 무게를 옮기고 있어요.
인사이트
2026-09-16 기준경창산업은 부채 부담을 견디며 이익을 낼 수 있을까?
- 2026 Q2 매출이 1년 전보다 1.2% 늘었어요.
- 2026 Q2 영업이익률 4.5% — 연간(1.0%)보다 높아졌어요.
- 부채비율 313.2%로 재무 부담은 무거운 편이에요.
- PBR 0.5배(2026-09-16 기준)이에요.
무엇이 논리를 바꾸나
- 이익률이 1.0%로 얇아요. 판가나 원가가 조금만 흔들려도 적자로 돌아설 수 있어요.
- 부채비율 313.2% — 이자 부담이 이익을 잠식하거나 자금 조달이 필요해질 수 있어요.
다음에 확인할 것
- 다음 분기보고서 — 매출 증가율과 영업이익률이 이번 흐름을 이어가는지.
- 재무제표 주석의 차입금 만기 구조 — 갚아야 할 시기가 몰려 있는지.
- 지역별 매출(사업보고서) — 특정 국가·고객 쏠림이 커지는지.
이 카드는 투자 추천이 아니라 공시 데이터 해석 가이드예요. 수치는 2026-09-16 기준 확정 공시 값입니다.
재무 요약
11개 기간 · 억원자동차 생태계는 완성차(현대차·기아) → 부품(여기) → 소재·타이어로 이어지는데, 여기는 그중 '부품' 그룹이에요. 완성차가 몇 대를 만드느냐에 실적이 통째로 달려 있어요. 부품사 스스로 값을 올리기 어려워 이익률이 낮은 대신, 물량이 꾸준한 게 강점이에요. 전기차 전환·미국 관세처럼 완성차의 변화가 그대로 전달되니, 아래 표에서 색칠한 매출액(물량)과 영업이익률(원가 협상력)을 눈여겨보세요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 2Q | 경쟁사 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 6,458억 | 5,634억 | 5,965억 | 5,313억 | 4,864억 | 5,637억 | 6,156억 | 6,673억 | 6,380억 | 7,053억 | 1,865억 | 776억 |
| 영업이익 ● | 293억 | -146억 | 165억 | -152억 | 139억 | 153억 | 192억 | 210억 | 96억 | 73억 | 84억 | 86억 |
| 당기순이익 | 98억 | -321억 | -266억 | -765억 | 46억 | 36억 | 193억 | 88억 | 34억 | -215억 | 33억 | 96억 |
| 영업이익률 | 4.5% | -2.6% | 2.8% | -2.9% | 2.9% | 2.7% | 3.1% | 3.1% | 1.5% | 1.0% | 4.5% | 9.9% |
| ROE | 6.7% | -17.8% | -16.3% | -82.8% | 4.6% | 3.4% | 14.1% | 5.9% | 2.4% | -18.1% | — | — |
| 부채비율 | 318.5% | 264.0% | 290.5% | 511.4% | 426.5% | 382.9% | 270.5% | 238.0% | 242.9% | 313.3% | 303.6% | 48.8% |
| 자산총계 | 6,140억 | 6,572억 | 6,382억 | 5,649억 | 5,223억 | 5,070억 | 5,080억 | 5,067억 | 4,855억 | 4,914억 | 4,984억 | 5,439억 |
| 자본총계 | 1,467억 | 1,806억 | 1,634억 | 924억 | 992억 | 1,050억 | 1,371억 | 1,499억 | 1,416억 | 1,189억 | 1,235억 | 3,775억 |
| 부채총계 | 4,673억 | 4,767억 | 4,747억 | 4,725억 | 4,231억 | 4,020억 | 3,709억 | 3,568억 | 3,439억 | 3,725억 | 3,749억 | 1,665억 |
| EPS | 518원 | -896원 | -743원 | -2,136원 | 128원 | 101원 | 539원 | 257원 | 79원 | -587원 | — | — |
| PER | 6.5배 | — | — | — | 19.4배 | 34.7배 | 3.7배 | 9.3배 | 24.3배 | — | — | — |
| PBR | 0.83배 | 0.42배 | 0.30배 | 0.50배 | 0.90배 | 1.19배 | 0.52배 | 0.57배 | 0.49배 | 0.45배 | — | — |
| 배당수익률 | — | — | — | — | — | — | — | 2.1% | 1.0% | — | — | — |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 영업이익 10년 추이.
해석
1분기 영업이익 45억(+29%)으로 개선됐어요.
업종 전체 종합
자동차용 신품 동력 전달장치 및 전기장치 제조업 4사 합계 · 억원같은 업종(자동차용 신품 동력 전달장치 및 전기장치 제조업) 전 종목의 재무를 합산한 종합 재무제표예요. 위 회사 표와 같은 방식(항목을 누르면 그 지표 그래프)입니다. 연도마다 편입 종목 수가 달라 합계 규모에 영향이 있어요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 1Q |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 ● | 1.2조 | 1.1조 | 1.1조 | 1.0조 | 8,987억 | 1.0조 | 1.2조 | 1.3조 | 1.5조 | 1.6조 | 4,044억 |
| 영업이익 | 403억 | -383억 | 418억 | 85억 | 336억 | 456억 | 530억 | 791억 | 1,437억 | 1,129억 | 303억 |
| 당기순이익 | -41억 | -511억 | 27억 | -558억 | 232억 | 746억 | 520억 | 736억 | 1,242억 | 559억 | 322억 |
| 영업이익률 | 3.4% | -3.4% | 3.8% | 0.8% | 3.7% | 4.5% | 4.6% | 6.0% | 9.9% | 6.9% | 7.5% |
| ROE | -0.5% | -5.8% | 0.3% | -6.8% | 2.8% | 8.3% | 5.4% | 7.1% | 10.8% | 4.6% | — |
| 부채비율 | 85.2% | 84.0% | 87.3% | 92.1% | 87.8% | 74.8% | 72.8% | 78.9% | 62.1% | 70.9% | 69.6% |
| 자산총계 | 1.6조 | 1.6조 | 1.7조 | 1.6조 | 1.5조 | 1.6조 | 1.7조 | 1.9조 | 1.9조 | 2.1조 | 2.1조 |
| 자본총계 | 8,499억 | 8,871억 | 8,822억 | 8,211억 | 8,229억 | 9,035억 | 9,701억 | 1.0조 | 1.1조 | 1.2조 | 1.3조 |
| 부채총계 | 7,243억 | 7,454억 | 7,704억 | 7,562억 | 7,227억 | 6,757억 | 7,058억 | 8,205억 | 7,120억 | 8,625억 | 8,743억 |
| 집계 종목 수 | 3사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 | 4사 |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 매출액 10년 추이.
업종 해석
자동차 부품은 대미 관세가 15%로 낮아지며 최악을 지났지만, 전기차 성장 둔화와 완성차의 생산기지 재편이라는 안개가 남은 국면이에요. 완성차와 함께 미국에 공장을 지은 대형 부품사들은 투자 부담을 털며 이익이 안정되는 반면, 내연기관 전용 부품사는 전동화 전환 숙제가 무거워요. 모터·배터리 부품·방산처럼 새 매출축을 확보한 회사가 상대적으로 견조해요. 업종 전체 영업이익률: 2024년 9.9% → 2025년 6.9% → 26 1Q 7.5%로 반등.
동종업계 비교
자동차용 신품 동력 전달장치 및 전기장치 제조업 4개사 · 최신 사업보고서 · 컬럼 눌러 정렬영업이익 3위/4ROE 4위/4부채비율↓ 4위/4
| # | 회사 | 매출▼ | 영업이익⇅ | 전년비⇅ | 영업이익률⇅ | 순이익률⇅ | ROE⇅ | 부채비율⇅ | PER⇅ | PBR⇅ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SNT다이내믹스 ↗ | 7,120억 | 855억 | +15.9% | +12.0% | +8.6% | +7.1% | 42% | 10.0배 | 0.7배 |
| 2 | 영화테크 ↗ | 1,086억 | 180억 | +14.5% | +16.6% | +17.5% | +20.5% | 28% | 3.5배 | 0.7배 |
| 3 | 유니테크노 ↗ | 1,072억 | 21억 | +1.9% | +1.9% | -3.0% | -2.3% | 75% | — | 0.5배 |
| 4 | 경창산업 ★ | — | 73억 | — | — | — | -18.1% | 313% | — | 0.5배 |
업종 = 화면 표기 업종(KSIC 세분류)과 동일 · 최신 사업보고서 연결 요약재무 · PER·PBR은 최신 거래일 시세 기준(적자·산출불가는 —) · 순위는 업종 전 종목 기준 · 추정치 없음
원가 체질
원재료 주도 · 총 3,453억원가 체질은 이 회사가 물건을 만들 때 돈을 어디에 가장 많이 쓰는지예요. 원재료·인건비·설비(감가상각) 중 무엇이 큰지에 따라, 원자재값이 오를 때·공장을 덜 돌릴 때처럼 어떤 상황에서 이익이 흔들리는지가 달라져요.
- 원재료67.5%2,332억
- 인건비13.1%452억
- 외주·운반8.9%307억
- 감가상각3.5%122억
- 기타7.0%240억
비용의 68%가 원재료예요. 철광석·구리 같은 원자재 값이 오르면 이익이 바로 눌리는 구조라, 제품값을 그만큼 못 올리면 마진이 줄어요. 원자재 시세와 판가(파는 값)를 함께 보면 좋아요.
수출 실적
2026Q2 · 수출 1533위 · 검산완료전년비
-37.7%
AUTO T/M부품 62.5%ACTUATOR 12.4%기타 9.8%LEVER 7.3%PEDAL 6.6%CABLE 1.4%RESERVOIR TANK 0.1%
현금흐름
2025 · 스냅샷현금흐름은 이 회사가 이익을 실제 현금으로 잘 바꾸는지, 빚 이자를 감당할 수 있는지를 보는 거예요. 특히 앞의 두 개 — 잉여현금흐름(마이너스면 주의)과 이자보상배율(1배 미만이면 위험) — 이 제일 중요해요.
잉여현금흐름주의
-23억
설비투자까지 빼고 남는 진짜 여윳돈이에요. 마이너스면 벌이보다 쓰는 게 많아 빚·증자로 메워야 할 수 있어요.
이자보상배율위험
0.69배
영업이익으로 이자를 몇 배 갚을 수 있나예요. 1배 미만이면 이자도 못 버는 위험 신호예요.
현금마진
3.32%
물건 100원어치를 팔면 현금이 몇 원 남나예요. 높을수록 장사가 실속 있다는 뜻이에요.
현금 비중
1.45%
1년 매출에 비해 쌓아둔 현금이 얼마나 되나예요. 불황·투자에 버틸 쿠션이 두꺼운지 보는 거예요.
주주 친화 ● 양호
10년 공시 · 건수주주 친화는 회사가 주주에게 돌려준 일(배당·자사주 소각)과 주주 몫을 묽힌 일 (유상증자·전환사채) 중 뭐가 많았는지예요. 돌려준 게 많으면 주주 친화적(양호), 묽힌 게 많으면 주의예요.
주주 환원5건
- 현금·현물배당5
지분 희석0건
- 해당 공시 없음0
최대주주·지분구조
2025 · 내부지분 48.5% · 유통 51.5%내부지분 48.5%유통 51.5%
- 손일호 본인17.85%
- 도창현 조카0.28%
- 손은경 녀0.20%
- 손지영 녀0.05%
- 주지성 외손자0.01%
- 주지훈 외손자0.01%
- (주)대경에이에스 계열사7.03%
- (주)위드텍 계열사4.98%
주주환원·주요사항
2025 · DART 사업보고서등기이사 보수
1인 4억
4명 · 총 14억
직원
1,263명
평균 0.74억
감사의견
적정의견
한울회계법인
자사주 당해 자기주식 취득·처분 없음.
고래 지분 추이
2014~2025 · 5% 이상 6명손일호 17.9%(주)대경A/S 7.2%이탈(주)대경에이에스 7.0%손태훈 6.2%(주)위드텍 5.1%이탈우리사주조합 0.3%
5% 이상 합계
31.0%
2025 · 3명
2017 대비
+18.6%p
12.4% → 31.0%
이탈 보고자
2명
5% 아래로
| 보고자 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 변화 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 손일호 | · | · | · | · | · | · | 17.9 | 17.9 | 17.9 | 17.9 | 17.9 | 17.9 | 0.0%p |
| (주)대경에이에스 | · | · | · | · | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 7.0 | 0.0%p |
| 손태훈 | · | · | · | · | · | · | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.0 | 6.2 | 6.2 | +0.1%p |
| 우리사주조합 | · | · | · | · | 4.0 | 1.6 | 1.2 | 0.5 | 0.5 | 0.4 | 0.3 | 0.3 | -3.6%p |
| (주)대경A/S이탈 | · | · | · | 7.2 | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| (주)위드텍이탈 | · | · | · | 5.1 | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
열람 원장
1개 회계연도 · 출처 링크 ▾
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 영익률 | ROE | 부채비율 | 출처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | — | 73억 | — | -18.1% | 313.2% | 원문 |