선박·방산(전차·함정)용 엔진을 만드는 회사예요.
1976년 쌍용중기로 설립돼 2004년 STX엔진으로 출범했고 2014년 STX그룹에서 계열 분리됐어요. 민간 선박·발전용 엔진을 만드는 민수 부문과 전차·함정 등에 들어가는 방산용 육상·해상 엔진 부문이 매출의 두 축을 이루고, 소나·레이더 같은 전자통신 부문도 함께 운영해요. 엔진은 배와 전차 모두에서 핵심 동력원이라 민간 조선업 경기와 국방 예산이라는 서로 다른 두 수요처에 실적이 걸려 있는 구조예요. 방산 부문은 정부의 국방 예산 편성에, 민수 부문은 조선·발전 업황에 각각 영향을 받아요.
인사이트
2026-09-16 기준STX엔진은 부채 부담을 견디며 이익을 낼 수 있을까?
- 2026 Q2 매출이 1년 전보다 0.3% 줄었어요.
- 2026 Q2 영업이익률 11.7% — 연간(8.8%)보다 높아졌어요.
- 부채비율 237.5%로 재무 부담은 무거운 편이에요.
- PER 12.7배 · PBR 2.7배(2026-09-16 기준)이에요.
- 부채비율 237.5% — 이자 부담이 이익을 잠식하거나 자금 조달이 필요해질 수 있어요.
- 다음 분기보고서 — 매출 증가율과 영업이익률이 이번 흐름을 이어가는지.
- 사업보고서 부문별 매출 — '제품 특수사업 MT881엔진외' 쏠림이 완화되는지.
- 재무제표 주석의 차입금 만기 구조 — 갚아야 할 시기가 몰려 있는지.
- 지역별 매출(사업보고서) — 특정 국가·고객 쏠림이 커지는지.
이 카드는 투자 추천이 아니라 공시 데이터 해석 가이드예요. 수치는 2026-09-16 기준 확정 공시 값입니다.
재무 요약
11개 기간 · 억원일반 기계(펌프·베어링·공구 등)는 산업 전반의 설비 투자에 연동되는 업종이에요. 화려하진 않지만 꾸준한 회사가 많아요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 2Q | 경쟁사 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 5,298억 | 4,678억 | 5,773억 | 6,106억 | 5,867억 | 4,935억 | 5,440억 | 6,304억 | 7,246억 | 7,893억 | 2,130억 | 1.6조 |
| 영업이익 ● | — | 100억 | 313억 | 300억 | 143억 | 36억 | -88억 | 189억 | 422억 | 696억 | 250억 | 1,058억 |
| 당기순이익 | — | -67억 | 279억 | 204억 | 206억 | 10억 | -267억 | 57억 | 272억 | 689억 | 167억 | 471억 |
| 영업이익률 | — | 2.1% | 5.4% | 4.9% | 2.4% | 0.7% | -1.6% | 3.0% | 5.8% | 8.8% | 11.7% | 14.9% |
| ROE | — | -6.7% | 12.6% | 8.6% | 7.7% | 0.4% | -10.3% | 2.2% | 9.8% | 20.1% | — | — |
| 부채비율 | 673.8% | 724.1% | 290.6% | 248.8% | 203.7% | 194.9% | 227.9% | 246.3% | 250.3% | 237.5% | 235.6% | 139.5% |
| 자산총계 | 8,302억 | 8,183억 | 8,641억 | 8,284억 | 8,093억 | 8,375억 | 8,534억 | 8,991억 | 9,688억 | 1.2조 | 1.2조 | 10.5조 |
| 자본총계 | 1,073억 | 993억 | 2,212억 | 2,375억 | 2,665억 | 2,840억 | 2,602억 | 2,596억 | 2,766억 | 3,430억 | 3,604억 | 4.5조 |
| 부채총계 | 7,230억 | 7,190억 | 6,429억 | 5,909억 | 5,428억 | 5,535억 | 5,931억 | 6,395억 | 6,922억 | 8,146억 | 8,491억 | 6.0조 |
| EPS | — | -291원 | 1,009원 | 737원 | 713원 | 2원 | -999원 | 167원 | 622원 | 1,793원 | — | — |
| PER | — | — | 6.7배 | 9.2배 | 10.2배 | 4800.0배 | — | 71.0배 | 32.3배 | 19.0배 | — | — |
| PBR | 2.48배 | 3.70배 | 1.23배 | 1.15배 | 1.10배 | 1.36배 | 2.07배 | 1.83배 | 2.92배 | 3.98배 | — | — |
| 배당수익률 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 영업이익 10년 추이.
2026년 1분기 영업이익 175억이에요. 방산(전차 엔진)과 조선 호황이 함께 실적을 받쳐요.
업종 전체 종합
내연기관 및 터빈 제조업; 항공기용 및 차량용 제외 7사 합계 · 억원같은 업종(내연기관 및 터빈 제조업; 항공기용 및 차량용 제외) 전 종목의 재무를 합산한 종합 재무제표예요. 위 회사 표와 같은 방식(항목을 누르면 그 지표 그래프)입니다. 연도마다 편입 종목 수가 달라 합계 규모에 영향이 있어요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 26 1Q |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 ● | 15.8조 | 15.5조 | 16.3조 | 17.3조 | 10.7조 | 12.4조 | 17.2조 | 19.6조 | 18.6조 | 19.8조 | 5.0조 |
| 영업이익 | 4,911억 | 8,499억 | 9,738억 | 9,017억 | -1,285억 | 8,319억 | 1.1조 | 1.5조 | 1.2조 | 1.0조 | 3,367억 |
| 당기순이익 | -1.2조 | 5,333억 | -5,533억 | -2,831억 | -8,322억 | 5,989억 | -5,128억 | 5,445억 | 5,743억 | 6,023억 | 1,561억 |
| 영업이익률 | 3.1% | 5.5% | 6.0% | 5.2% | -1.2% | 6.7% | 6.3% | 7.7% | 6.3% | 5.3% | 6.8% |
| ROE | -17.4% | 7.2% | -8.0% | -4.2% | -10.6% | 6.2% | -4.7% | 4.7% | 4.5% | 4.4% | — |
| 부채비율 | 306.4% | 280.4% | 297.2% | 307.7% | 254.3% | 172.6% | 135.5% | 135.4% | 130.9% | 132.2% | 134.4% |
| 자산총계 | 28.2조 | 28.1조 | 27.3조 | 27.2조 | 27.9조 | 26.2조 | 25.7조 | 27.5조 | 29.6조 | 31.7조 | 33.2조 |
| 자본총계 | 6.9조 | 7.4조 | 6.9조 | 6.7조 | 7.9조 | 9.6조 | 10.9조 | 11.7조 | 12.8조 | 13.6조 | 14.2조 |
| 부채총계 | 21.3조 | 20.7조 | 20.4조 | 20.5조 | 20.0조 | 16.6조 | 14.8조 | 15.8조 | 16.8조 | 18.0조 | 19.0조 |
| 집계 종목 수 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 | 7사 |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 매출액 10년 추이.
발전설비는 원전 수출(체코·중동)과 가스터빈, 선박 엔진 슈퍼사이클이 겹친 호황 국면이에요 — 두산에너빌리티는 SMR(소형원전) 파운드리 비전까지 더해 수주가 쌓이고, 선박 엔진(한화엔진·HD현대마린엔진)은 조선 호황의 온기를 받아 이익률이 뛰고 있어요. 업종 전체 영업이익률: 2023년 7.7% → 2025년 5.3% → 26 1Q 6.8%로 반등.
동종업계 비교
내연기관 및 터빈 제조업; 항공기용 및 차량용 제외 7개사 · 최신 사업보고서 · 컬럼 눌러 정렬| # | 회사 | 매출▼ | 영업이익⇅ | 전년비⇅ | 영업이익률⇅ | 순이익률⇅ | ROE⇅ | 부채비율⇅ | PER⇅ | PBR⇅ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 두산에너빌리티 ↗ | 17.1조 | 7,627억 | +5.1% | +4.5% | +1.2% | +1.7% | 129% | 634.9배 | 6.9배 |
| 2 | 한화엔진 ↗ | 1.4조 | 1,301억 | +14.0% | +9.5% | +12.7% | +31.2% | 205% | 23.2배 | 7.2배 |
| 3 | STX엔진 ★ | 7,893억 | 696억 | +8.9% | +8.8% | +8.7% | +20.1% | 238% | 12.7배 | 2.7배 |
| 4 | 케이에스피 ↗ | 955억 | 115억 | +12.0% | +12.1% | +6.9% | — | — | 20.7배 | 1.6배 |
| 5 | 에스앤더블류 ↗ | 488억 | 9억 | +3.6% | +1.8% | +7.4% | +6.8% | 60% | 4.6배 | 0.3배 |
| 6 | 유니슨 ↗ | 403억 | -95억 | +56.5% | -23.7% | -51.8% | -19.7% | 142% | — | 2.8배 |
| 7 | HD현대마린엔진 ↗ | — | 759억 | — | — | — | +33.8% | 67% | 10.0배 | 3.4배 |
업종 = 화면 표기 업종(KSIC 세분류)과 동일 · 최신 사업보고서 연결 요약재무 · PER·PBR은 최신 거래일 시세 기준(적자·산출불가는 —) · 순위는 업종 전 종목 기준 · 추정치 없음
원가 체질
기타 주도 · 총 3,595억원가 체질은 이 회사가 물건을 만들 때 돈을 어디에 가장 많이 쓰는지예요. 원재료·인건비·설비(감가상각) 중 무엇이 큰지에 따라, 원자재값이 오를 때·공장을 덜 돌릴 때처럼 어떤 상황에서 이익이 흔들리는지가 달라져요.
- 외주·운반11.7%419억
- 인건비9.3%334억
- 감가상각1.9%68억
- 기타77.2%2,774억
비용에서 '기타'가 가장 큰 항목(9%)이에요. 이 항목의 가격·물량이 오르면 이익이 눌리니, 그 변화를 함께 보면 좋아요.
품목별 매출
2025년 · 총매출 7,893억 · DART 사업보고서 원문 ↗이 회사 매출이 어떤 제품(품목)에서 나오는지예요. 잘 팔리는 제품이 무엇이고 한 제품에 너무 쏠렸는지, 새 제품이 크고 있는지를 봐요.
품목별 매출 구성 (최신 분기)
- 특수사업45.9%
- 민수사업37.2%
- 전자통신16.8%
도넛의 비중은 수출 대시보드가 매출액 대조로 검증한 최신 분기 구성비이고, 아래 표의 금액·전년비는 사업보고서 연간 부문표예요 — 기준 시점이 달라 비중이 조금 다를 수 있어요.
| 품목 | 매출 | 영업이익 | 영업이익률 | 비중 | 전년비 | 비중Δ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 제품 · 특수사업 · MT881엔진외 | 3,625억 | — | — | 45.9% | +13.8% | +2.0%p |
| 제품 · 민수사업 · 8L32/40엔진외 | 2,939억 | — | — | 37.2% | -2.1% | -4.2%p |
| 제품 · 전자통신 · 예인음탐기외 | 1,329억 | — | — | 16.8% | +25.4% | +2.2%p |
품목별 매출 추이 (11개년)
비중은 품목 매출 합 기준 · 전년비·비중Δ는 품목별 매출 증감 ·영업이익은 IFRS 부문별 보고 주석(부문합·조정 전, 연결 영업이익과 검산 일치) · 출처: DART 사업보고서 매출실적(품목별 소계 — 소계합=총매출 검산 통과) · 추이는 과거 사업보고서 원문을 연도별 재파싱(검산 통과 연도만, 부문명 변경 시 계열 단절)
수출 실적
2026Q2 · 수출 230위 · 검산완료현금흐름
2025 · 스냅샷현금흐름은 이 회사가 이익을 실제 현금으로 잘 바꾸는지, 빚 이자를 감당할 수 있는지를 보는 거예요. 특히 앞의 두 개 — 잉여현금흐름(마이너스면 주의)과 이자보상배율(1배 미만이면 위험) — 이 제일 중요해요.
수주 현황
7개 분기 · 억원 · 수주레이더(사업보고서·계약공시·나라장터)회사가 공시한 수주잔고(아직 매출로 안 잡힌 일감)의 분기 추이예요. 잔고가 쌓이면 미래 매출의 재료가 늘고 있다는 뜻이고, 매출보다 먼저 움직여요. 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다.
| 항목 | 24Q4 | 25Q1 | 25Q2 | 25Q3 | 25Q4 | 26Q1 | 26Q2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 수주잔고 ● | 2,105억 | 2,753억 | 2,613억 | 2,552억 | 2,838억 | 3,118억 | 2,590억 |
| 잔고 ÷ 연매출 | 0.3배 | 0.3배 | 0.3배 | 0.3배 | 0.4배 | 0.4배 | 0.3배 |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 수주잔고 분기 추이.
최근 단일판매·공급계약 공시 — 금액과 최근 매출 대비 비중(공시 원문 기준).
| 계약일 | 계약명 | 상대방 | 금액 | 매출比 | 종료 예정 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-27 | 786억 | 10.0% | 2029-07-25 |
정부계약(나라장터) 최근 12개월 6건 · 합계 3억 — 최근: LNG DF 중속엔진 메탄저감 기술 2종 측정 시험 및 배출허용기준 도출 연구용역 (한국해양교통안전공단)
수주잔고·신규수주는 회사가 정기보고서에 공시한 값(분기 시계열)이고, 수주배수·소진연수 등 파생지표는 수주 서비스가 계산한 값을 그대로 가져와요. 공시가 없는 분기는 비워둡니다.
주주 친화 ● 주의
10년 공시 · 건수주주 친화는 회사가 주주에게 돌려준 일(배당·자사주 소각)과 주주 몫을 묽힌 일 (유상증자·전환사채) 중 뭐가 많았는지예요. 돌려준 게 많으면 주주 친화적(양호), 묽힌 게 많으면 주의예요.
- 해당 공시 없음0
- 전환사채권발행1
재고 품질 ● 주의
평가충당 5.8% · 총 4,206억재고 품질은 창고에 쌓인 재고가 잘 팔릴 건강한 재고인지 보는 거예요. 회사가 ‘이건 제값 못 받겠다’고 스스로 깎아둔 비중(평가충당)이 낮을수록 좋아요(5% 미만 양호·5~15% 주의·15%↑ 경고). 아래는 품목별 충당 비율이에요.
- 재공품6.7%2,009억
- 원재료5.3%900억
- 상품8.6%694억
- 운송중재고자산0.0%421억
- 제품1.8%182억
- 저장품0.0%0억
최대주주·지분구조
2025 · 내부지분 61.7% · 유통 38.3%- 유암코기업리바운스제팔차 기업재무안정사모투자합자회사 최대주주 본인61.68%
주주환원·주요사항
2025 · DART 사업보고서자사주 당해 자기주식 취득·처분 없음.
고래 지분 추이
2014~2025 · 5% 이상 12명| 보고자 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 변화 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유암코기업리바운스제팔차기업재무안정사모투자합자회사 | · | · | · | · | · | · | · | · | 84.4 | 84.4 | 59.2 | 61.7 | -22.7%p |
| 국민연금 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 7.0 | 0.0%p |
| 우리은행이탈 | 15.0 | 14.9 | 14.9 | 14.9 | · | · | · | · | · | · | · | · | -0.1%p |
| 산업은행이탈 | 8.4 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 외환은행이탈 | 5.5 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 농협은행이탈 | 5.1 | 9.1 | 9.1 | 9.1 | · | · | · | · | · | · | · | · | +4.0%p |
| 우리사주조합 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| KEB하나은행이탈 | · | 9.5 | 9.5 | 9.5 | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 수출입은행이탈 | · | 7.6 | 7.6 | 7.6 | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 한국산업은행이탈 | · | · | · | 41.9 | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 유암코기업리바운스제팔차&cr;기업재무안정사모투자합자회사이탈 | · | · | · | · | 84.4 | 84.4 | 84.4 | 84.4 | · | · | · | · | 0.0%p |
| 트러스톤장기성장5호이탈 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 5.7 | · | 0.0%p |
열람 원장
1개 회계연도 · 출처 링크 ▾
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 영익률 | ROE | 부채비율 | 출처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 7,893억 | 696억 | 8.8% | 20.1% | 237.5% | 원문 |