주당배당금
0원
전년 0원
이원컴포텍088290
운송장비·부품 · 2026-07-31
시가총액
183억
PER
—
PBR
1.92
트럭·버스용 시트를 만드는 회사예요.
재무 요약
10개 기간 · 억원자동차 생태계는 완성차(현대차·기아) → 부품(여기) → 소재·타이어로 이어지는데, 여기는 그중 '부품' 그룹이에요. 완성차가 몇 대를 만드느냐에 실적이 통째로 달려 있어요. 부품사 스스로 값을 올리기 어려워 이익률이 낮은 대신, 물량이 꾸준한 게 강점이에요. 전기차 전환·미국 관세처럼 완성차의 변화가 그대로 전달되니, 아래 표에서 색칠한 매출액(물량)과 영업이익률(원가 협상력)을 눈여겨보세요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 경쟁사 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 | 373억 | 362억 | 440억 | 479억 | 327억 | 381억 | 478억 | 471억 | 525억 | 566억 | 6.4조 |
| 영업이익 ● | -45억 | -16억 | 6억 | 14억 | -28억 | 12억 | 17억 | 9억 | 25억 | 16억 | 3,467억 |
| 당기순이익 | -39억 | -38억 | -17억 | 24억 | -150억 | -30억 | -96억 | -24억 | -229억 | -41억 | 3,573억 |
| 영업이익률 | -12.1% | -4.4% | 1.4% | 2.9% | -8.6% | 3.1% | 3.6% | 1.9% | 4.8% | 2.8% | 6.5% |
| ROE | -40.2% | -40.4% | -20.0% | 12.2% | -140.2% | -6.1% | -19.4% | -4.8% | -123.1% | -43.2% | — |
| 부채비율 | 187.6% | 279.8% | 284.7% | 92.4% | 236.4% | 51.6% | 97.8% | 60.4% | 148.4% | 149.5% | 83.4% |
| 자산총계 | 279억 | 357억 | 328억 | 379억 | 359억 | 742억 | 979억 | 797억 | 463억 | 237억 | 28.5조 |
| 자본총계 | 97억 | 94억 | 85억 | 197억 | 107억 | 490억 | 495억 | 497억 | 186억 | 95억 | 18.8조 |
| 부채총계 | 182억 | 263억 | 242억 | 182억 | 253억 | 253억 | 484억 | 300억 | 276억 | 142억 | 9.7조 |
| EPS | — | -297원 | -119원 | 163원 | -872원 | -134원 | -419원 | -95원 | -737원 | -111원 | — |
| PER | — | — | — | 527.6배 | — | — | — | — | — | — | — |
| PBR | 9.82배 | 8.15배 | 5.47배 | 34.84배 | 28.75배 | 6.74배 | 5.69배 | 1.44배 | 2.28배 | 3.34배 | — |
| 배당수익률 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 영업이익 10년 추이.
해석
10년 내 영업이익 최고 25억원(2024) · 최저 -45억원(2016). 최신 2025년은 16억원입니다.
업종 전체 종합
자동차 신품 부품 제조업 91사 합계 · 억원같은 업종(자동차 신품 부품 제조업) 전 종목의 재무를 합산한 종합 재무제표예요. 위 회사 표와 같은 방식(항목을 누르면 그 지표 그래프)입니다. 연도마다 편입 종목 수가 달라 합계 규모에 영향이 있어요.
| 항목 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 26 1Q |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 매출액 ● | 89.6조 | 84.9조 | 86.3조 | 91.2조 | 87.3조 | 98.9조 | 119.9조 | 132.9조 | 133.4조 | 142.1조 | 3,511억 | 35.2조 |
| 영업이익 | 5.1조 | 2.9조 | 2.8조 | 3.4조 | 2.6조 | 3.1조 | 4.1조 | 5.6조 | 6.0조 | 6.3조 | 218억 | 1.6조 |
| 당기순이익 | 4.5조 | 1.9조 | 1.9조 | 2.5조 | 9,123억 | 2.9조 | 3.4조 | 5.0조 | 6.4조 | 5.4조 | — | 1.7조 |
| 영업이익률 | 5.7% | 3.4% | 3.2% | 3.7% | 3.0% | 3.2% | 3.4% | 4.2% | 4.5% | 4.4% | 6.2% | 4.6% |
| ROE | 9.5% | 3.9% | 3.8% | 4.8% | 1.7% | 5.0% | 5.5% | 7.5% | 8.5% | 6.6% | — | — |
| 부채비율 | 84.7% | 81.9% | 81.8% | 83.3% | 84.4% | 82.1% | 81.2% | 76.7% | 75.4% | 73.9% | 155.9% | 75.1% |
| 자산총계 | 88.4조 | 89.2조 | 91.8조 | 97.1조 | 100.5조 | 106.5조 | 113.0조 | 118.8조 | 133.2조 | 140.9조 | 3,935억 | 143.8조 |
| 자본총계 | 47.9조 | 49.0조 | 50.5조 | 53.0조 | 54.5조 | 58.5조 | 62.4조 | 67.2조 | 75.9조 | 81.1조 | 1,538억 | 82.1조 |
| 부채총계 | 40.5조 | 40.2조 | 41.3조 | 44.2조 | 46.0조 | 48.0조 | 50.6조 | 51.6조 | 57.3조 | 59.9조 | 2,397억 | 61.7조 |
| 집계 종목 수 | 80사 | 85사 | 85사 | 85사 | 88사 | 88사 | 88사 | 91사 | 91사 | 91사 | 1사 | 90사 |
표에서 항목을 누르면 아래 그래프가 그 지표로 바뀝니다
지금은 매출액 10년 추이.
업종 해석
자동차 부품은 대미 관세가 15%로 낮아지며 최악을 지났지만, 전기차 성장 둔화와 완성차의 생산기지 재편이라는 안개가 남은 국면이에요. 완성차와 함께 미국에 공장을 지은 대형 부품사들은 투자 부담을 털며 이익이 안정되는 반면, 내연기관 전용 부품사는 전동화 전환 숙제가 무거워요. 모터·배터리 부품·방산처럼 새 매출축을 확보한 회사가 상대적으로 견조해요. 업종 전체 영업이익률: 2026년 6.2% → 2026년 6.2%.
동종업계 비교
자동차 신품 부품 제조업 90개사 · 최신 사업보고서 · 컬럼 눌러 정렬매출 30위/30영업이익 28위/30영업이익률 20위/30부채비율↓ 15위/30
| # | 회사 | 매출▼ | 영업이익⇅ | 전년비⇅ | 영업이익률⇅ | 순이익률⇅ | ROE⇅ | 부채비율⇅ | PER⇅ | PBR⇅ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 현대모비스 ↗ | 61.1조 | 3.4조 | +6.8% | +5.5% | +6.0% | +7.4% | 43% | 11.7배 | 0.9배 |
| 2 | HL만도 ↗ | 9.5조 | 3,571억 | +6.9% | +3.8% | +1.3% | +4.3% | 148% | 21.0배 | 0.8배 |
| 3 | 현대위아 ↗ | 8.5조 | 2,044억 | +3.7% | +2.4% | +1.4% | +2.9% | 73% | 15.7배 | 0.4배 |
| 4 | 에스엘 ↗ | 5.2조 | 4,071억 | +5.4% | +7.8% | +6.1% | +12.1% | 51% | 7.8배 | 0.9배 |
| 5 | 서연이화 ↗ | 4.5조 | 1,618억 | +11.5% | +3.6% | +1.4% | +5.0% | 160% | 4.9배 | 0.3배 |
| 6 | 성우하이텍 ↗ | 4.4조 | 2,427억 | +3.2% | +5.5% | +4.1% | +8.6% | 135% | 2.7배 | 0.3배 |
| 7 | 서진오토모티브 ↗ | 2.9조 | 268억 | +13.6% | +0.9% | -0.8% | -5.5% | 391% | — | 0.3배 |
| 8 | 에코플라스틱 ↗ | 2.6조 | 357억 | +13.6% | +1.4% | +0.1% | +0.6% | 372% | 37.0배 | 0.2배 |
| 9 | SJG세종 ↗ | 1.9조 | 854억 | +4.4% | +4.5% | +3.6% | +13.0% | 151% | 2.4배 | 0.3배 |
| 10 | 엠에스오토텍 ↗ | 1.7조 | 313억 | -2.1% | +1.8% | -4.3% | -11.8% | 166% | — | 0.5배 |
| 30 | 이원컴포텍 ★ | 566억 | 16억 | +7.8% | +2.8% | — | — | 149% | — | 1.9배 |
업종 = 화면 표기 업종(KSIC 세분류)과 동일 · 최신 사업보고서 연결 요약재무 · PER·PBR은 최신 거래일 시세 기준(적자·산출불가는 —) · 순위는 업종 전 종목 기준 · 추정치 없음
원가 체질
원재료 주도 · 총 94억원가 체질은 이 회사가 물건을 만들 때 돈을 어디에 가장 많이 쓰는지예요. 원재료·인건비·설비(감가상각) 중 무엇이 큰지에 따라, 원자재값이 오를 때·공장을 덜 돌릴 때처럼 어떤 상황에서 이익이 흔들리는지가 달라져요.
- 원재료292.9%275억
- 인건비75.9%71억
- 감가상각4.2%4억
- 기타-272.9%-257억
비용의 293%가 원재료예요. 철광석·구리 같은 원자재 값이 오르면 이익이 바로 눌리는 구조라, 제품값을 그만큼 못 올리면 마진이 줄어요. 원자재 시세와 판가(파는 값)를 함께 보면 좋아요.
지역별 매출
2025년 · 총매출 566억 · DART 사업보고서 원문 ↗이 회사 매출이 어느 나라·지역에서 나오는지예요. 특정 지역 비중이 크면 그 지역 경기·환율에 실적이 흔들려요.
지역별 매출 비중 (2025)
- 현대자동차(주)66.3%375억
- 기타(타업체)18.8%106억
- 수출(중국,일본등)7.7%43억
- 기아자동차(주)4.1%23억
- 현대모비스(주)3.2%18억
| 지역 | 매출 | 비중 | 전년비 | 비중Δ | 주요 제품 |
|---|---|---|---|---|---|
| 현대자동차(주) | 375억 | 66.3% | +7.9% | +0.1%p | — |
| 기타(타업체) | 106억 | 18.8% | -8.2% | -3.3%p | — |
| 수출(중국,일본등) | 43억 | 7.7% | +55.8% | +2.4%p | — |
| 기아자동차(주) | 23억 | 4.1% | +62.2% | +1.4%p | — |
| 현대모비스(주) | 18억 | 3.2% | -8.3% | -0.6%p | — |
비중은 지역 매출 합 기준 · 전년비·비중Δ는 지역별 매출 증감 ·출처: DART 사업보고서 지역별 매출(소재지 국가 기준)
주주 친화 ● 주의
10년 공시 · 건수주주 친화는 회사가 주주에게 돌려준 일(배당·자사주 소각)과 주주 몫을 묽힌 일 (유상증자·전환사채) 중 뭐가 많았는지예요. 돌려준 게 많으면 주주 친화적(양호), 묽힌 게 많으면 주의예요.
주주 환원0건
- 해당 공시 없음0
지분 희석2건
- 유상증자1
- 전환사채권발행1
판가 vs 물량
품목 5개 · 최근 3개년판가 vs 물량은 이 회사 매출이 는 게 값(판가)을 올려서인지 수량(물량)을 더 팔아서인지 나눠 보는 거예요. 값으로 늘면 마진(이익률)에 유리하고, 수량으로 늘면 수요가 커진 신호라 지속성이 좋아요.
매출 +7.8%=판가 +19.6%+물량 ≈-11.8%
- 내장제품(선반,흡음재등)+25.0%
- 스프링서스펜션시트+21.2%
- 고정식시트+19.6%
- 에어서스펜션시트+8.3%
- 트럭침대-6.7%
매출이 +7.8% 움직였는데, 판가 +19.6%·물량 ≈-11.8%예요. 값을 올려서 번 것에 가까워요 — 마진엔 유리하지만, 비싸서 수요가 꺾이는지도 함께 보세요.
판가는 중앙값(가중평균 아님 · 품목별 매출 비중을 이 표만으론 알 수 없다). 물량은 잔차 추정이라 부호와 크기만 참고할 것. 단가 단위가 품목마다 달라 절대값 비교는 무의미.
최대주주·지분구조
2025 · 내부지분 18.1% · 유통 81.8%내부지분 18.1%유통 81.8%
- 래인파트너스(주) 최대주주17.95%
- 박주성 대표이사0.20%
주주환원·주요사항
2025 · DART 사업보고서등기이사 보수
1인 1억
5명 · 총 6억
직원
129명
평균 0.64억
감사의견
적정의견
삼일회계법인
자사주 당해 자기주식 취득·처분 없음.
고래 지분 추이
2014~2025 · 5% 이상 10명(주)디이시 54.1%이탈프로페이스사이언시스 19.8%이탈래인파트너스(주) 17.9%사보이투자1호조합 16.4%이탈에스에이치1호조합 14.3%오디세우스1호조합 12.9%이탈
5% 이상 합계
32.3%
2025 · 2명
2014 대비
-24.1%p
56.4% → 32.3%
이탈 보고자
7명
5% 아래로
| 보고자 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 변화 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 래인파트너스(주) | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 17.9 | 0.0%p |
| 에스에이치1호조합 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 18.6 | 18.2 | 14.3 | -4.3%p |
| (주)디이시이탈 | 47.8 | 47.8 | 47.8 | 54.1 | 54.1 | · | · | · | · | · | · | · | +6.3%p |
| 아이엠엠인베스트먼트2호&cr;사모투자전문회사이탈 | 8.6 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 우리사주조합 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | · | · | · | · | -0.0%p |
| 사보이투자1호조합이탈 | · | · | · | · | · | 16.4 | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 프로페이스사이언시스이탈 | · | · | · | · | · | 16.4 | 15.1 | 20.8 | 19.8 | · | · | · | +3.4%p |
| 오디세우스1호조합이탈 | · | · | · | · | · | 12.9 | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 펠리치타2호조합이탈 | · | · | · | · | · | 9.4 | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
| 오디세우스2호조합이탈 | · | · | · | · | · | 6.5 | · | · | · | · | · | · | 0.0%p |
열람 원장
1개 회계연도 · 출처 링크 ▾
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 영익률 | ROE | 부채비율 | 출처 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 566억 | 16억 | 2.8% | — | 148.7% | 원문 |